feu de port sur la tête de la grande jetée

ou feu de la jetée des Sables,

* premier mai1827 : feu fixe blanc sur une potence en charpente,

* 1835 : feu fixe blanc sur une tourelle cylindrique en maçonnerie de 7,60m de hauteur autorisée par la D.M. du 11 avril 1834:

le feu de la Chaume par le feu de port donne alors la direction du chenal d'accès au port.

* décembre 1855 : nouveau feu fixe blanc,

* 30 mars 1906 : feu permanent,

* 16 octobre1912 : incandescence par le gaz de houille,

* 1925 : installation d'une sirène de brume pour remplacer une cloche insuffisante

* feu scintillant vert.

feu de la jetée Saint-Nicolas,

* 10 janvier 1911 : feu blanc à occultation toutes les 4 secondes sur une tourelle tronconique en maçonnerie de 12,50m de hauteur,

* 1939 : alimentation au propane,

feu à occultation toutes les 6 secondes,

* feu 2 éclats rouges ; * feu scintillant ultra rapide.

feux d'alignement, passe du Sud-Ouest, au 051°,

feu antérieur ou feu de l'Estacade,

* premier septembre 1874 : feu directionnel rouge sur une tour carrée de 7,40m de hauteur,
* 22 septembre 1914 : automatisation et incandescence par le gaz de houille,
* décembre1941 : électrification,
* 5 avril 1975 : feu à éclat rouge,
* 13 septembre 1975 : feu à occultation rouge, le feu est éteint après1982 et déplacé à 50m plus à l'Est sur un poteau métallique de 12m de hauteur ; nouvel alignement au 033°,
*feu isophase rouge allumé en permanence.

feu postérieur ou feu de la Potence,

* premier septembre 1874 : feu directionnel rouge sur une tour carrée de 15m de hauteur, sur corps de logis.

Le sommet est modifié et exhaussé par une nouvelle lanterne est installée au sommet en 1965.

* 22 septembre 1914 : automatisation et incandescence par le gaz de houille,

* décembre 1941 : électrification,

* 5 avril 1975 : feu à éclat rouge,

* 13 septembre 1975 : feu à occultation rouge.